London Borough of Greenwich ist ein Stadtbezirk von London und liegt im Osten der Stadt. Er entstand bei der Gründung von Greater London im Jahre 1965 aus dem Zusammenschluss der Bezirke Greenwich und Woolwich der ehemaligen County of London. Greenwich ist international bekannt. Dort stand neben der 1515 eingerichteten Hofschmiede von König Heinrich VIII. und einer Marineakademie das 1675 gegründete Royal Greenwich Observatory, eine Sternwarte, deren Standort 1884 als Nullmeridian des internationalen Koordinatensystems bestimmt wurde. Nach Greenwich wurde die Greenwich Mean Time benannt – diese war vor Einführung der Coordinated Universal Time die allgemein gültige Weltzeit. Die geografische Lage der Sternwarte ist 51°28'38" N - 0°0'0" O/W. Greenwich wurde 1997 in das UNESCO-Weltkulturerbe aufgenommen. Das Fußballstadion The Valley liegt etwas östlich davon und ist die Heimat des Premier-League-Vereins Charlton Athletic FC. Der Name Greenwich folgt dem altsächsischen Grenevic (oder Grenewic), das wörtlich Gründorf oder Dorf im Grünen bedeutet. Die Hügelgräber am Rande von Greenwich deuten eine Besiedlung schon in der Bronzezeit an, Ausgrabung von 1902 fanden die Reste einer römischen Villa mit Münzen von Claudius und Honorius aus dem 4. Jahrhundert. König Æthelred ließ um 1000 die dänische Flotte hier ankern, die die Hügel über der Stadt bewohnten. Aus dem 11. Jahrhundert stammen auch Berichte über Kirche und einen Schlosshof, die in den folgenden Jahrhunderten immer wieder ausgebaut wurden. Heinrich VII. nutzte das Schloss als Hauptresidenz, mit der Stuart-Restauration verfiel das Anwesen jedoch und wurde letztlich geschleift. Neue Gebäude entstanden zwar, jedoch ist die jahrhundertelange königliche Verbindung zu Greenwich heute nicht mehr präsent.

Das Royal Greenwich Observatory (RGO), welches als Arbeitsplatz für die königlichen Hofastronomen erbaut wurde, lag ursprünglich auf einem Hügel im Greenwich Park in Greenwich, London, von wo aus man die Themse sehen kann. Das Observatorium, genaugenommen der Mittelpunkt des Teleskops im Observatorium, wurde als Bezug für die Festlegung des Nullmeridians und somit der Längengrade genutzt. Er wird im Innenhof durch einen Messingstreifen markiert und seit dem 16. Dezember 1999 beleuchtet die Linie ein starker grüner Laser, der nach Norden durch London und Essex in der Nacht leuchtet. Das Observatorium wurde am 22. Juni 1675 von König Charles II von England gegründet und der Bau wurde von John Flamsteed in Auftrag gegeben. Das Flamsteed House (1675-76), der ursprüngliche Teil des Observatoriums, wurde von Sir Christopher Wren konstruiert und war das erste Forschungsinstitut in Großbritannien, das speziell für diesen Zweck gebaut wurde. Im Jahre 1948 zog das Royal Greenwich Observatory nach Herstmonceux Castle, nahe Hailsham in East Sussex, um klarere Nächte bei der Beobachtung zu haben. Das Isaac Newton Telescope wurde dort 1967 gebaut, wurde aber 1979 in das Roque de los Muchachos Observatorium auf La Palma, Spanien gebracht. 1990 zog das Royal Greenwich Observatory erneut um, diesmal nach Cambridge. Nach einer Entscheidung des Particle Physics and Astronomy Research Council wurde es 1998 geschlossen. Das HM Nautical Almanac Office wurde nach der Schließung ins Rutherford Appleton Laboratory verlegt. Andere Forschungsarbeiten wurden ins UK Astronomy Technology Centre in Edinburgh gebracht. Seit 1995 befinden sich das internationale Studienzentrum der Queen's University, Kingston, Kanada und das Observatory Science Centre in Herstmonceux Castle. Auf dem Dach der Sternwarte wurde vom Hofastronomen John Pond im Jahre 1833 die lederbezogene Zeitkugel installiert. Diese wird auch heute noch täglich hochgezogen und fällt um Punkt 13 Uhr (MEZ) herunter. Damit konnten früher die Schiffe auf der Themse ihre Schiffschronometer auf die exakte Greenwich Mean Time einstellen. Am 6. Dezember 1855 wurde bei einem Sturm die Zeitkugel heruntergerissen. Im Jahre 1919 wurde die lederne Zeitkugel durch die heutige rote Kugel aus Aluminium ersetzt. Heute gibt es in der Sternwarte ein Museum für Astronomie- und Navigationswerkzeuge. Die Ausstellung zeigt auf interessante Weise den Zusammenhang zwischen Zeitmessung und weltweiter Positionsbestimmung anhand der Sonne und der Sterne. Ebenso wird auf die Entwicklung der Zeitmessung vom Mittelalter bis zur Moderne eingegangen. Ein besonderes Ausstellungsstück ist der Längenchronometer H4 von John Harrison. Zudem ist eine Besichtigung der Privatwohnung des Astronomen Christopher Wren möglich

Die Cutty Sark, ein englischer Tee- und Wollklipper, ist ein historisches Segelschiff, aufgelegt in einem speziellen Trockendock in Greenwich, London. Der Name des Schiffes entstammt Robert Burns' berühmtem Werk Tam O'Shanter (1791), in dessen Mundart, dem Lowland Scots, auch Lallans genannt, er ein „kurzes (Unter)hemd“ bedeutet und der schönen Hexe Nannie gehört. Das Schiff hat dementsprechend als Galionsfigur eine Dame - die Nannie mit einem kurzen Hemdchen bekleidet und einem Strick in der ausgestreckten linken Hand (anstelle des Schweifes von Tams Pferd, den sie bei dessen Verfolgung nur ergreifen konnte). Die Portugiesen nannten sie deshalb, als der Segler ab 1895 unter ihrer Flagge fuhr, in Fortführung der Tradition Pequena Camisola („kleines Hemd“) anstelle ihres offiziellen Namens Ferreira (und später Maria do Amparo). Die Cutty Sark lief am 23. November 1869 in Dumbarton am Leven (mündet in den Firth of Clyde, westlich von Glasgow), Schottland, für den Londoner Reeder "Old White Hat" John "Jock" Willis vom Stapel. Ihr Motto am Bug: Wo ein Willis ein Weg (Where there’s a Willis a way - Where there’s a will is a way) – ein Wortspiel mit dem Namen des Eigners, der stets einen hohen weißen Zylinder trug. Die Bauwerft Scott & Linton musste zum Ende der Bauzeit Konkurs anmelden - die Cutty Sark war ihr einzig je gebautes Schiff. Die Firma Denny & Bros. vollendete den Bau. Zunächst wurde der Klipper bis 1877 im Teehandel eingesetzt. Das Schiff gewann nie eines der berühmten Teerennen, u. a. wegen der Besonnenheit ihrer Kapitäne G. Moodie und F. W. Moore. Später fuhr es als Trampschiff mit verschiedenen Frachten. Nach einer harten Zeit zwischen 1877 und 1882 wurde die Cutty Sark 1885 unter ihrem siebenten und am längsten auf ihr dienenden Kapitän Richard Woodget zum schnellsten Segelschiff ihrer Größe und Zeit (Wollfahrten um Kap Hoorn), setzte etliche Rekorde und schlug auch ihre alte Rivalin Thermopylae. Kapitän Woodget ließ zunächst die Spieren und den Großmast um die Skystenge kürzen, dazu alle Leesegel entfernen. Erst nach vollster Zufriedenheit mit dem geänderten Rigg brach der neue Schiffsführer zu seiner ersten Reise nach Australien mit dem Schiff auf, das er zehn Jahre lang führen und berühmt machen sollte. 1895 an die portugiesische Reederei „J. A. Ferreira & Companhia“ verkauft (£ 2.100) und in Ferreira umbenannt, wurde sie nach Entmastung 1916 nahe dem Kap der Guten Hoffnung aus Kostengründen zur Barkentine umgeriggt und sechs Jahre später, 1922, an die „Companhia Nacional de Navigação“ veräußert und in Maria do Amparo umbenannt. Im selben Jahr lief das desolate Schiff, von einem Ausbesserungsaufenthalt aus London kommend, wegen eines Sturmes in den Hafen von Falmouth ein. Der bereits pensionierte Kapitän Wilfred Dowman erkannte das 53 Jahre alte, von ihm schon als Schiffsjunge stets hochgeschätzte Schiff wieder und kaufte es in Lissabon dem portugiesischen Eigner für £ 3.750 ab, verholte es nach Falmouth und restaurierte es mit Unterstützung seiner Gemahlin, die seinen Enthusiasmus für das schöne Schiff teilte, in den Originalzustand. Es diente in Falmouth bis 1938 als stationäres Ausbildungsschiff. In dieser Zeit erhielt das Schiff 1929 Besuch seines früheren und berühmtesten Kapitäns Richard Woodget, der es im Urzustand wiedersah und mit ihr eine Küstenfahrt nach Fowey unternahm (~30 sm). 1938 kam die Cutty Sark als Geschenk der Witwe Kapitän Dowmans an das Thames Nautical Training College in Greenhithe (bis 1949). Im Jahr 1954 wurde das berühmte Schiff auf seiner letzten Seereise in das eigens dafür gebaute Trockendock in Greenwich überführt, in dem sie seit 1957 nach völliger Restaurierung mit dem ursprünglichen Teeklipperrigg als Museumsschiff der Nachwelt erhalten ist.

Das (Old) Royal Naval College ist eine der Hauptsehenswürdigkeiten in Greenwich. Das 1692 von König William und Queen Mary in Auftrag gegebene Bauwerk wurde 1703 von dem berühmten Architekten Christopher Wren vollendet. Wren entschied sich, das Gebäude in zwei spiegelsymmetrische, jedoch getrennte Bauwerke zu teilen, um die Blickachse von der Themse auf das damals bereits bestehende Queen's House offen zu halten. So entstanden das King William Building und das Queen Mary Building. Bis 1869 war der Bau als Spital für verwundete Angehörige der Royal Navy in Verwendung, danach diente es bis 1998 als Marinehochschule. Im Royal Naval College wurden viele der bedeutendsten britischen Seefahrer erzogen. Heute sind besonders zwei Räume für die Öffentlichkeit interessant: die Kapelle im Queen Mary Building mit ihrem wunderschönen Rokoko-Interieur, die auch für ihre Akustik und Orgelmusik bekannt ist, und die Painted Hall im King William Building mit den barocken Wandmalereien des Künstlers James Thornhill. Dieser Raum war ursprünglich als Speisesaal für pensionierte Royal Navy-Angehörige gedacht, wurde aber aufgrund seiner Pracht kaum genutzt. Heute gehören die Bauwerke zur Universität Greenwich.