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SITZABSTÄNDE / GRÖSSEN (ohne Gewähr) |
|
First |
Business |
Premium |
Economy |
|||||||||||||||
AIRLINE |
TYP |
Breite (Inch) |
Breite (Cm) |
Länge (inch) |
Länge (cm) |
Breite (Inch) |
Breite (Cm) |
Länge (inch) |
Länge (cm) |
Breite (Inch) |
Breite (Cm) |
Länge (inch) |
Länge (cm) |
Breite (Inch) |
Breite (Cm) |
Länge (inch) |
Länge (cm) |
|
Lufthansa |
a330-300 |
31 |
81 |
20,5 |
78 |
18 |
38 |
17 |
31 |
|||||||||
A330-300 |
30,5 |
81 |
19,68 |
64 |
17,3-19 |
31 |
||||||||||||
a321 |
18 |
30 |
18 |
30 |
||||||||||||||
a320-200 |
18 |
30 |
18 |
30 |
||||||||||||||
a319-100 |
18 |
31 |
18 |
31 |
||||||||||||||
a340-300 |
20,5 |
78 |
18 |
38-39 |
17 |
31-32 |
||||||||||||
A340-300 |
20,5 |
85 |
20 |
57-60 |
17,3-19 |
31-32 |
||||||||||||
a340-600 |
31 |
81 |
20 |
78 |
18 |
38 |
17,3 |
31 |
||||||||||
A340-600 |
20,5? |
85 |
19,7 |
57-60 |
17,3-19 |
30,7 |
||||||||||||
A350-900 |
20 |
78 |
18 |
38 |
17 |
31 |
||||||||||||
A380-800 |
31 |
81 |
20 |
78 |
19 |
38 |
18,2 |
31 |
||||||||||
B737-300 |
19,8 |
31-33 |
17,3 |
31-32 |
||||||||||||||
B737-500 |
19,8 |
31-33 |
17,3 |
31-32 |
||||||||||||||
b747-400 |
20 |
78 |
19 |
38 |
17,1 |
31 |
||||||||||||
B747-400 |
20,5? |
91 |
19,7 |
57-60 |
17,3 |
31-35 |
||||||||||||
B747-8 |
31 |
81 |
20 |
78 |
19 |
38 |
17,1 |
31 |
||||||||||
ATR-42-500 |
17,5 |
31 |
17,5 |
30 |
||||||||||||||
crj-700 |
17 |
31-32 |
17 |
31-32 |
||||||||||||||
CRJ-900 |
17,5 |
31 |
17,5 |
31 |
||||||||||||||
DHC-8-400 |
||||||||||||||||||
ERJ-190 |
18,2 |
32 |
18,2 |
32 |
||||||||||||||
ERJ-195 |
18,5 |
32 |
18,5 |
32 |
||||||||||||||
RYANAIR |
B737-800 |
17 |
32-34 |
17 |
30 |
|||||||||||||
ICELANDAIR |
B737-Max8 |
20 |
40 |
17 |
32 |
|||||||||||||
B757-200 |
20,5 |
40 |
19 |
33 |
||||||||||||||
b757-300 |
20,5 |
40 |
17,2 |
32 |
||||||||||||||
B767-300 |
20 |
40 |
17 |
32 |
||||||||||||||
EASYJET |
A319 |
18 |
29 |
|||||||||||||||
A320 |
18 |
29 |
||||||||||||||||
EMIRATES |
A380 V1 |
32 |
78 |
18,5 |
70 |
18 |
32-34 |
|||||||||||
A380 V2 |
18,5 |
70 |
17,5 |
32-34 |
||||||||||||||
B777-200 |
32 |
78 |
20,5 |
60 |
17 |
33-34 |
||||||||||||
B777-300 |
69 |
20,5 |
60 |
17 |
32 |
|||||||||||||
EUROWINGS |
A319 |
18 |
32 |
18 |
30-32 |
|||||||||||||
A320 |
18 |
32 |
18 |
30-32 |
||||||||||||||
A330 |
17,5 |
45 |
17 |
30-32 |
||||||||||||||
CRJ-900 |
17 |
32 |
17 |
31 |
||||||||||||||
TUIFLY |
B737-800 |
18 |
30 |
|||||||||||||||
SWISS |
A220-100 |
18,5 |
30-32 |
18,5 |
30-32 |
|||||||||||||
A220-300 |
17 |
34 |
17 |
31 |
||||||||||||||
A319 |
17 |
34 |
17 |
31 |
||||||||||||||
A320 |
17 |
32-34 |
17 |
31 |
||||||||||||||
A321 |
17 |
34 |
17 |
29-31 |
||||||||||||||
A330 |
22? |
83 |
20,5 |
60 |
17,3 |
32 |
||||||||||||
A340 |
22? |
80-83 |
20,5 |
60 |
17,3 |
32 |
||||||||||||
B777 |
22? |
80-83 |
20,5 |
60 |
17,3 |
32 |
||||||||||||
ERJ-190 |
18 |
32 |
||||||||||||||||
NORWEGIAN |
B737-800 |
17,2 |
29-31 |
|||||||||||||||
B737-Max8 |
17,2 |
29-38 |
||||||||||||||||
B787-8/9 |
19 |
46 |
17,2 |
31-32 |
||||||||||||||
AUSTRIAN AIRLINES |
A319 |
17,5 |
30 |
17,5 |
30 |
|||||||||||||
A320 |
18 |
30 |
18 |
30 |
||||||||||||||
A321 |
17,5 |
31 |
17,5 |
30 |
||||||||||||||
B767 |
21 |
60 |
19 |
38 |
17 |
30-31 |
||||||||||||
B777 |
20 |
78 |
19 |
38 |
17 |
31-33 |
||||||||||||
ERJ-195 |
17,3 |
31 |
17,3 |
31 |
||||||||||||||
DHC-8-400 |
17 |
30 |
17 |
30 |
||||||||||||||
BRUSSELS AIRLINES |
A319 |
17,8 |
30-32,5 |
|||||||||||||||
A320 |
17,5 |
30 |
17,5 |
30 |
||||||||||||||
A330-200 |
20,5 |
70,5 |
18 |
34 |
17,5 |
31-33 |
||||||||||||
A330-300 |
20,5 |
70,5 |
17,5 |
34 |
17,5 |
32 |
||||||||||||
BRITISH AIRWAYS |
A318 |
20 |
72 |
|||||||||||||||
A319 UK |
17-17,8 |
29-30 |
17-17,8 |
29-30 |
||||||||||||||
A319 EU |
17 |
30 |
17 |
29 |
||||||||||||||
A320 UK |
17,5 |
31-34 |
17,5 |
31-34 |
||||||||||||||
A320 EU |
17 |
30 |
17 |
30 |
||||||||||||||
A321 UK |
17 |
31-34 |
17 |
31-34 |
||||||||||||||
A321 EU |
17 |
30 |
17 |
30 |
||||||||||||||
A321 Int |
26 |
78 |
17,5 |
31 |
||||||||||||||
A380 |
22? |
78 |
20 |
72 |
18,5 |
38 |
17,5 |
31 |
||||||||||
B747-400 |
22? |
78-79 |
20 |
72-72 |
18,5 |
38 |
17,5 |
31 |
||||||||||
B777-200 |
22? |
78 |
20 |
72-73 |
18,5 |
38 |
18,1 |
31 |
||||||||||
B777-300 |
22? |
78 |
20 |
72 |
18,5 |
38 |
17,5 |
31 |
||||||||||
B787-8 |
20 |
72 |
18,5 |
38 |
17,5 |
31 |
||||||||||||
B787-9 |
22? |
73 |
20 |
72 |
18,5 |
38 |
17,5 |
31 |
||||||||||
ERJ-170 UK |
18 |
31 |
||||||||||||||||
ERJ-170 EU |
18 |
30 |
||||||||||||||||
ERJ-190 UK |
18 |
31 |
||||||||||||||||
ERJ-190 EU |
18 |
30 |
||||||||||||||||
JETBLUE AIRWAYS |
A220-300 |
|||||||||||||||||
A320 V1 |
17,8 |
38-39 |
17,8 |
34 |
||||||||||||||
A320 V2 |
18,4 |
35-38 |
18,4 |
32 |
||||||||||||||
A321LR |
22? |
80 |
20,5 |
80 |
18 |
37-41 |
18 |
33 |
||||||||||
A321 |
18 |
37-41 |
18 |
32 |
||||||||||||||
ERJ-190 |
18,25 |
39 |
18,25 |
32 |
||||||||||||||
Fotos, texte, Grafiken: JHreisen - Wikipedia - SEATGURU - AIRLINES / Daten und links ohne Gewähr (04.2019) |