Die USS Oklahoma, ein Schlachtschiff der Nevada-Klasse, war das einzige Schiff der United States Navy, das nach Oklahoma, dem 46. Staat der USA, benannt wurde. Die Kiellegung erfolgte am 26. Oktober 1912 durch die New York Shipbuilding Corporation in Camden, New Jersey. Der Stapellauf erfolgte am 23. März 1914, nachdem das Schiff von Miss Lorena J. Cruce getauft worden war. Am 2. Mai 1916 wurde das Schiff in Philadelphia, Pennsylvania unter dem Kommando von Captain Roger Welles in Dienst gestellt. Nach Zuweisung zur Atlantic Fleet bekam die Oklahoma mit Norfolk, Virginia einen Heimathafen. Mit ihrem Schwesterschiff Nevada trainierte das Schiff bis zum 13. August 1918 vor der Ostküste der Vereinigten Staaten, um für ihre Aufgabe, dem Schutz alliierter Geleitzüge in europäischen Gewässern, gerüstet zu sein. Im Dezember war sie Teil der Eskorte für US-Präsident Woodrow Wilson bei dessen Ankunft in Frankreich. Am 14. Dezember lief sie Richtung New York City aus und nahm später an den Winterübungen der Flotte in kubanischen Gewässern teil. Sie kehrte am 15. Juni 1919 nach Brest zurück, um erneut Präsident Wilson - an Bord des Transports George Washington - nach Beendigung seiner zweiten Frankreich-Reise nach Hause zu begleiten. Am 8. Juli wurde New York erreicht. Ab dem 6. Dezember 1940 war Pearl Harbor Heimatbasis für alle Patrouillenfahrten und Übungen.

27.500 t

177,8 m

29 m

8,7 m

20,5 Knoten

864 Offiziere und Mannschaften

10 x 35,56 cm-Kanonen, 20 x 12,7 cm-Zoll Kanonen, 4 x 53,3 cm-Zoll Torpedorohre

Deck: 51 - 76 mm, Gürtel: 343 mm, Zitadelle: 51 mm, Türme: 127 - 406 mm, Leitstand: 343 - 406 mm

Am Tag des Angriffs auf Pearl Harbor lag die Oklahoma in der Battleship Row vor Anker. Dort lag sie auf der Außenseite längsseits der USS Maryland. Unmittelbar nach Beginn des Angriffs wurde sie von drei Torpedos an ihrer Backbordseite getroffen. Als sie bereits schwere Schlagseite hatte schlugen noch zwei weitere Torpedos in Oberdeck und Aufbauten ein. Nach zwanzig Minuten war das Schiff gekentert und nur noch die Steuerbordseite des Rumpfes ragte aus dem Wasser. Einige der Überlebenden kletterten an Bord der USS Maryland und unterstützten die Bedienungsmannschaften der Flugabwehrgeschütze. Zwanzig Offiziere und 395 Unteroffiziere und Mannschaften wurden beim Untergang getötet oder blieben vermisst.

Die Bergung des Wracks begann im März 1943 und war schwierig, da das Wrack zuerst aufgerichtet werden musste. Am 28. Dezember 1943 konnte die USS Oklahoma ins Trockendock geschleppt werden. Die Aufbauten waren zuvor entfernt worden. Erst hier wurde das Ausmaß der Torpedotreffer sichtbar. Am 1. September 1944 wurde das Schiff endgültig aufgegeben und am 5. Dezember 1946 als Schrott verkauft. Beim Abschleppen zum vorgesehenen Abwrackort San Francisco riss sie sich am 17. Mai 1947 los und sank 540 Seemeilen von Pearl Harbor entfernt. Die Oklahoma erhielt für ihren Dienst im Zweiten Weltkrieg einen Battle Star.